vladimirvasiliev.ru

Женевский автосалон возродится в 2022 году

Предполагается, что мероприятие пройдет с 19 по 27 февраля 2022 года в выставочном центре Palexpo. В 2020-м и 2021 годах организаторы автосалона отменяли его проведение из-за пандемии коронавируса....

В Москве установят 50 мощных зарядных станций для электромобилей

"Мы продолжаем реализовывать проект "Энергия Москвы" и сейчас тестируем новый вид зарядных станций для электромобилей. Ее мощность будет 50 кВт - в несколько раз больше, чем сейчас. До конца года в городе появится не менее 50 таких станций", - сообщили в столичном дептрансе....

Дмитрий Дьяченко: «Мой внутренний учитель номер один – это Рязанов»

Режиссер «Чебурашки» о сиквеле, Годаре и почему в «Незнайке» не будет коротышек-малышей...

«Марти Великолепный»: король игры

В прокат вышел фильм Джоша Сэфди с Тимоти Шаламе в главной роли – одной из лучших в его карьере...

Модернизированные углеродные молекулы повышают безопасность, долговечность и мощность батарей

Исследование, опубликованное в журнале Американского химического общества, демонстрирует новый способ сделать углеродсодержащие материалы для батарей гораздо более безопасными, долговечными и мощными за счет принципиального изменения способа соединения молекул фуллерена. Современные литий-ионные батареи в основном используют графит, что ограничивает скорость быстрой зарядки и создает риски для безопасности из-за осаждения лития. Результаты этих исследований означают прогресс в направлении создания более безопасных электромобилей, более долговечной бытовой электроники и более надежных систем хранения возобновляемой энергии. Как повысить стабильность фуллеренов Фуллерен — уникальная молекула, которая хорошо подходит для множества потенциальных применений. Однако низкая стабильность является проблемой, препятствующей его использованию в батареях. Группа исследователей из Университета Тохоку создала ковалентно связанную фуллереновую структуру (Mg₄C₆₀ ) , которая демонстрирует, что углерод...

Разрабатываются устойчивые к коррозии цинково-бромные проточные батареи для крупномасштабного хранения энергии в энергосистемах

Ученые нашли способ вывести цинк-бромные проточные батареи на новый уровень. Улавливая коррозионно-активный бром с помощью простого молекулярного поглотителя, они смогли устранить основное препятствие для повышения производительности и срока службы проточных батарей. Добавив в электролит поглотитель сульфамата натрия (SANa), исследователи смогли улавливать бром (Br₂), образующийся в процессе работы батареи, превращая его в бромированный амин. Это простое изменение принесло двойную выгоду: оно продлило срок службы батареи за счет снижения коррозионной активности Br₂ и сделало батареи гораздо безопаснее как для окружающей среды, так и для людей, занимающихся их обслуживанием. После сравнения с традиционными проточными батареями на основе брома исследователи обнаружили, что, в то время как обычные системы демонстрировали резкое снижение производительности уже после 30 циклов из-за коррозии, новые конструкции проточных батарей работали более 700 циклов — почти 1400 часов — без существенной...

Как выбрать снеговую лопату для автомобиля: консультант Кривошеина

Основой для арсенала водителя служат снеговая лопата, щетка для сметания снега с кузова и скребок для очистки стекол. Как выбрать скребок и щетку Большинству автомобилистов нравится, когда эти два устройства комбинируют в одном: на одном конце рукояти находится щетка, на другом скребок, объясняет Наталья Кривошеина, продавец-консультант отдела «Сад» магазина «Лемана Про». Практичнее всего скребки-щетки длиной от метра до полутора: при такой большой длине, можно удалять снег с крыши, не пачкая одежду о грязный кузов автомобиля. Чем крупнее автомобиль, тем длиннее должна быть рукоятка. Еще удобнее телескопические щетки, позволяющие регулировать длину. Как выбрать автомобильную лопату Ее идеальный размер несколько меньше, чем у домашних лопат, говорит консультант. Для домашних типична ширина совка 45-50 см, но на городской стоянке такая большая лопата неудобна. Идеально подойдет лопата с ковшом шириной 25–30 см, с телескопической ручкой. Ею проще убирать снег в ограниченном пространств...

Китай создал первый в мире стандарт на твердотельные батареи

В будущие годы это позволит Китаю диктовать правила разработки электромобилей в других странах. Пока готова первая из четырех частей будущего национального стандарта: «Термины и классификация». В начале января Технический комитет по автомобильной стандартизации КНР опубликовал проект этого документа, чтобы эксперты могли обсудить его и дать предложения, сообщает Autoblog. От термина «полутвердотельные» отказались В проекте стандарта описано, какой аккумулятор следует называть твердо-жидкостным, какой твердотельным. На аккумуляторы с твердым электролитом мир начнет переходить в конце 2020-х. Еще раньше появятся «полутвердотельные» батареи: электролит в них частично жидкий, частично твердый. Они по многим параметрам превосходят современные жидкостные аккумуляторы, и при этом проще твердотельных. По факту, уже сейчас в мире появляются первые заводы по производству таких гибридных батарей. В новом стандарте их название предложено заменить на «жидкостно-твердотельные». Китайские регуляторы...